„Nikola“, budućnost kamiona

Bez autora
Dec 07 2016

Za hibridne automobile „Tesla“ ste čuli – ali verovatno niste za hibridni kamion pod imenom „Nikola“. Naime, ovo je drugi put da najprestižniji proizvodi u oblasti transporta u Americi nose ime našeg najvećeg naučnika. „Nikola“ je kamion koji će pokretati ćelije vodonika i koji će sa jednim punjenjem moći da pređe 1.900 kilometara. Snaga kamiona je dovoljna da proizvede vučnu silu za transport oko 36 tona tereta, sa autonomijom od 2.000 kilometara. Isto toliko ima i konjskih snaga, i neverovatnih 5.000 njutnmetara maksimalnog obrtnog momenta. Ovo je najnapredniji kamion ikada napravljen. Jedna od inovacija je pametna tabla, koja omogućava vozačima da odaberu najekonomičniji put. U kabinama su i kreveti, "epl" TV, vajfaj, pristup 4G mreži, ali i frižider, zamrzivač i mikrotalasna, kaže Trevor Milton iz kompanije „Nikola 1“. Potencijalne kupce su privukli time što im nude kamione na lizing. Mamac je i ponuda besplatnog metana za prvih 1,6 miliona kilometara, koji će biti pokriveni cenom lizinga.

„Nikola“, budućnost kamionaZa hibridne automobile „Tesla“ ste čuli – ali verovatno niste za hibridni kamion pod imenom „Nikola“. Naime, ovo je drugi put da najprestižniji proizvodi u oblasti transporta u Americi nose ime našeg najvećeg naučnika. „Nikola“ je kamion koji će pokretati ćelije vodonika i koji će sa jednim punjenjem moći da pređe 1.900 kilometara.

Snaga kamiona je dovoljna da proizvede vučnu silu za transport oko 36 tona tereta, sa autonomijom od 2.000 kilometara. Isto toliko ima i konjskih snaga, i neverovatnih 5.000 njutnmetara maksimalnog obrtnog momenta.

„Ovo je najnapredniji kamion ikada napravljen. Jedna od inovacija je pametna tabla, koja omogućava vozačima da odaberu najekonomičniji put. U kabinama su i kreveti, "epl" TV, vajfaj, pristup 4G mreži, ali i frižider, zamrzivač i mikrotalasna“, kaže Trevor Milton iz kompanije „Nikola 1“.

Potencijalne kupce su privukli time što im nude kamione na lizing. Mamac je i ponuda besplatnog metana za prvih 1,6 miliona kilometara, koji će biti pokriveni cenom lizinga.

„Najveći problem za ova vozila je upravo nedostatak infrastrukture koja će im pružati usluge kao što je punjenje ovim gorivom. Zbog toga, ova ali i druge kompanije planiraju da proizvode svoje tečno hidrogensko gorivo, koje će se prodavati u SAD i Kanadi od 2018. godine“, ističe Volfang Bernard iz „Dajmler kamiona“.

Cenu zakupa nisu u „Nikoli 1“ otkrili, ali su prihvatili rezervacije u iznosu od skoro tri milijarde dolara (toliko košta, prema procenama, 7.000 kamiona). Njihov plan od 50.000 komada godišnje, koliko su planirali da proizvedu – kažu analitičari, malo je preambiciozan.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik